Reboque cortinais deslizantes (lona) fliegl tandem-plattform-anhänger durchlader novo

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Reboque cortinais deslizantes (lona) Fliegl Tandem-Plattform-Anhänger Durchlader novo

07819 Triptis
Fliegl

Informações principais
Ref. cliente :	Produktpalette
Ref. site :	11509038
Carroçaria	Cortinais deslizantes (lona)
Marca	Fliegl
Modelo	Tandem-Plattform-Anhänger Durchlader
Estado	Novo
Data da primeira matrícula
País	ALEMANHA
Construtor	Fliegl

Equipamento Reboque Fliegl
Suspenção pneumática - ar

Pneus
Estado e dimensões dos pneus	100 %

Observações
Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • longueur - 7,3 m, largeur - 2,48 m Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Type : TPS 118, semi-remorque pour transport de marchandises Châssis : Semi-remorque à essieu central Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour l''accrochage des sangles de maintien 2ème vitesse du pied de soutien à engrenages, à l''avant Boîtier à outils en plastique Hauteur de la benne : 1080 mm Dispositif d''attelage : Semi-remorque à essieu central Timon avec attelage de 40 mm testé, version pour transport de marchandises Timon réglable en hauteur mécaniquement par vis sans fin, sous le niveau du sol, course maximale de 200 mm Timon réglable en longueur mécaniquement d''environ 1950 à 2300 mm, verrouillage mécanique tous les 50 mm environ, longueur du timon réglée à environ 2100 mm Essieux et suspension Essieux SAF/BPW, au choix du fabricant "Mesure au laser des essieux/du châssis", réduction de l''usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort Raccord Duomatic à l''avant, avec conduite de liaison vers le véhicule tracteur EBS 24 volts, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, avec câble de liaison avec valve de levage et d''abaissement Véhicule - Système de stabilisation de la conduite Roues et pneus 4 x 235/75 R17,5, marque au choix du fabricant 4 x jantes en acier, couleur argent métallisé Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l''avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l''arrière 1 x prise à 15 pôles à l''avant, avec câble de liaison Plancher Plaques stratifiées d''environ 30 mm d''épaisseur, pour une résistance élevée aux charges ponctuelles Longueur de la benne : environ 7 300 mm Superstructure Paroi avant / traverses d''angle à l''avant Système de chargement continu avec portes de fond escamotables, à deux vantaux avec 2 verrouillages à crémaillère internes, traverses d''angle en acier, dispositif de desserrage pour la bâche latérale Rampe de chargement, d''environ 2 400 mm de large, divisée en 1, d''environ 350 mm de long pour l''appui sur le hayon, capacité de charge d''environ 1 800 kg, y compris l''appui pour le hayon (longueur du timon alors d''environ 2100 mm, pour une longueur du hayon de 1800 mm, le déport de l''attelage par rapport au camion est alors d''au moins 20 à 240 mm maximum) Remarque ! La longueur intérieure utilisable est réduite par la rampe de chargement ! Ridelles Traverses médianes 2 paires de traverses coulissantes sur toute la longueur, avec 4 poches d''insertion et une longue poche en bas Barres d''insertion 5 rangées de barres d''insertion en bois (en combinaison avec les ridelles, 4 rangées) Paroi arrière / traverses d''angle à l''arrière Traverses d''angle à l''arrière en acier jusqu''au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et cliquet de tension de bâche Portes de fond escamotables, à deux vantaux avec 2 verrouillages à crémaillère internes Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées Claquettes de tension en acier inoxydable Bstxwmjzcp E To Rlsdg Marquage personnalisé sur les bâches latérales et les portes de fond possible Toit Toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l''arrière vers l''avant, couleur de la bâche : blanc Baguette L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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Observações

Localisation :
• Allemagne Triptis
Carrosserie :
• longueur - 7,3 m, largeur - 2,48 m

Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Type : TPS 118, semi-remorque pour transport de marchandises
Châssis : Semi-remorque à essieu central
Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour l''accrochage des sangles de maintien
2ème vitesse du pied de soutien à engrenages, à l''avant
Boîtier à outils en plastique
Hauteur de la benne : 1080 mm
Dispositif d''attelage : Semi-remorque à essieu central
Timon avec attelage de 40 mm testé, version pour transport de marchandises
Timon réglable en hauteur mécaniquement par vis sans fin, sous le niveau du sol, course maximale de 200 mm
Timon réglable en longueur mécaniquement d''environ 1950 à 2300 mm, verrouillage mécanique tous les 50 mm environ, longueur du timon réglée à environ 2100 mm
Essieux et suspension
Essieux SAF/BPW, au choix du fabricant
"Mesure au laser des essieux/du châssis", réduction de l''usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort
Raccord Duomatic à l''avant, avec conduite de liaison vers le véhicule tracteur
EBS 24 volts, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, avec câble de liaison
avec valve de levage et d''abaissement
Véhicule - Système de stabilisation de la conduite
Roues et pneus
4 x 235/75 R17,5, marque au choix du fabricant
4 x jantes en acier, couleur argent métallisé
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l''avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l''arrière
1 x prise à 15 pôles à l''avant, avec câble de liaison
Plancher
Plaques stratifiées d''environ 30 mm d''épaisseur, pour une résistance élevée aux charges ponctuelles
Longueur de la benne : environ 7 300 mm
Superstructure
Paroi avant / traverses d''angle à l''avant
Système de chargement continu avec portes de fond escamotables, à deux vantaux avec 2 verrouillages à crémaillère internes, traverses d''angle en acier, dispositif de desserrage pour la bâche latérale
Rampe de chargement, d''environ 2 400 mm de large, divisée en 1, d''environ 350 mm de long pour l''appui sur le hayon, capacité de charge d''environ 1 800 kg, y compris l''appui pour le hayon (longueur du timon alors d''environ 2100 mm, pour une longueur du hayon de 1800 mm, le déport de l''attelage par rapport au camion est alors d''au moins 20 à 240 mm maximum) Remarque ! La longueur intérieure utilisable est réduite par la rampe de chargement !
Ridelles
Traverses médianes
2 paires de traverses coulissantes sur toute la longueur, avec 4 poches d''insertion et une longue poche en bas
Barres d''insertion
5 rangées de barres d''insertion en bois (en combinaison avec les ridelles, 4 rangées)
Paroi arrière / traverses d''angle à l''arrière
Traverses d''angle à l''arrière en acier jusqu''au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et cliquet de tension de bâche
Portes de fond escamotables, à deux vantaux avec 2 verrouillages à crémaillère internes
Bâche
Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées
Claquettes de tension en acier inoxydable
Bstxwmjzcp E To Rlsdg
Marquage personnalisé sur les bâches latérales et les portes de fond possible
Toit
Toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l''arrière vers l''avant, couleur de la bâche : blanc
Baguette L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • longueur - 7,3 m, largeur - 2,48 m Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Type : TPS 118, semi-remorque pour transport de marchandises Châssis : Semi-remorque à essieu central Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour l''accrochage des sangles de maintien 2ème vitesse du pied de soutien à engrenages, à l''avant Boîtier à outils en plastique Hauteur de la benne : 1080 mm Dispositif d''attelage : Semi-remorque à essieu central Timon avec attelage de 40 mm testé, version pour transport de marchandises Timon réglable en hauteur mécaniquement par vis sans fin, sous le niveau du sol, course maximale de 200 mm Timon réglable en longueur mécaniquement d''environ 1950 à 2300 mm, verrouillage mécanique tous les 50 mm environ, longueur du timon réglée à environ 2100 mm Essieux et suspension Essieux SAF/BPW, au choix du fabricant "Mesure au laser des essieux/du châssis", réduction de l''usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort Raccord Duomatic à l''avant, avec conduite de liaison vers le véhicule tracteur EBS 24 volts, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, avec câble de liaison avec valve de levage et d''abaissement Véhicule - Système de stabilisation de la conduite Roues et pneus 4 x 235/75 R17,5, marque au choix du fabricant 4 x jantes en acier, couleur argent métallisé Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l''avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l''arrière 1 x prise à 15 pôles à l''avant, avec câble de liaison Plancher Plaques stratifiées d''environ 30 mm d''épaisseur, pour une résistance élevée aux charges ponctuelles Longueur de la benne : environ 7 300 mm Superstructure Paroi avant / traverses d''angle à l''avant Système de chargement continu avec portes de fond escamotables, à deux vantaux avec 2 verrouillages à crémaillère internes, traverses d''angle en acier, dispositif de desserrage pour la bâche latérale Rampe de chargement, d''environ 2 400 mm de large, divisée en 1, d''environ 350 mm de long pour l''appui sur le hayon, capacité de charge d''environ 1 800 kg, y compris l''appui pour le hayon (longueur du timon alors d''environ 2100 mm, pour une longueur du hayon de 1800 mm, le déport de l''attelage par rapport au camion est alors d''au moins 20 à 240 mm maximum) Remarque ! La longueur intérieure utilisable est réduite par la rampe de chargement ! Ridelles Traverses médianes 2 paires de traverses coulissantes sur toute la longueur, avec 4 poches d''insertion et une longue poche en bas Barres d''insertion 5 rangées de barres d''insertion en bois (en combinaison avec les ridelles, 4 rangées) Paroi arrière / traverses d''angle à l''arrière Traverses d''angle à l''arrière en acier jusqu''au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et cliquet de tension de bâche Portes de fond escamotables, à deux vantaux avec 2 verrouillages à crémaillère internes Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées Claquettes de tension en acier inoxydable Bstxwmjzcp E To Rlsdg Marquage personnalisé sur les bâches latérales et les portes de fond possible Toit Toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l''arrière vers l''avant, couleur de la bâche : blanc Baguette L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • longueur - 7,3 m, largeur - 2,48 m Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Type : TPS 118, semi-remorque pour transport de marchandises Châssis : Semi-remorque à essieu central Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour l''accrochage des sangles de maintien 2ème vitesse du pied de soutien à engrenages, à l''avant Boîtier à outils en plastique Hauteur de la benne : 1080 mm Dispositif d''attelage : Semi-remorque à essieu central Timon avec attelage de 40 mm testé, version pour transport de marchandises Timon réglable en hauteur mécaniquement par vis sans fin, sous le niveau du sol, course maximale de 200 mm Timon réglable en longueur mécaniquement d''environ 1950 à 2300 mm, verrouillage mécanique tous les 50 mm environ, longueur du timon réglée à environ 2100 mm Essieux et suspension Essieux SAF/BPW, au choix du fabricant "Mesure au laser des essieux/du châssis", réduction de l''usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort Raccord Duomatic à l''avant, avec conduite de liaison vers le véhicule tracteur EBS 24 volts, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, avec câble de liaison avec valve de levage et d''abaissement Véhicule - Système de stabilisation de la conduite Roues et pneus 4 x 235/75 R17,5, marque au choix du fabricant 4 x jantes en acier, couleur argent métallisé Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l''avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l''arrière 1 x prise à 15 pôles à l''avant, avec câble de liaison Plancher Plaques stratifiées d''environ 30 mm d''épaisseur, pour une résistance élevée aux charges ponctuelles Longueur de la benne : environ 7 300 mm Superstructure Paroi avant / traverses d''angle à l''avant Système de chargement continu avec portes de fond escamotables, à deux vantaux avec 2 verrouillages à crémaillère internes, traverses d''angle en acier, dispositif de desserrage pour la bâche latérale Rampe de chargement, d''environ 2 400 mm de large, divisée en 1, d''environ 350 mm de long pour l''appui sur le hayon, capacité de charge d''environ 1 800 kg, y compris l''appui pour le hayon (longueur du timon alors d''environ 2100 mm, pour une longueur du hayon de 1800 mm, le déport de l''attelage par rapport au camion est alors d''au moins 20 à 240 mm maximum) Remarque ! La longueur intérieure utilisable est réduite par la rampe de chargement ! Ridelles Traverses médianes 2 paires de traverses coulissantes sur toute la longueur, avec 4 poches d''insertion et une longue poche en bas Barres d''insertion 5 rangées de barres d''insertion en bois (en combinaison avec les ridelles, 4 rangées) Paroi arrière / traverses d''angle à l''arrière Traverses d''angle à l''arrière en acier jusqu''au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et cliquet de tension de bâche Portes de fond escamotables, à deux vantaux avec 2 verrouillages à crémaillère internes Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées Claquettes de tension en acier inoxydable Bstxwmjzcp E To Rlsdg Marquage personnalisé sur les bâches latérales et les portes de fond possible Toit Toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l''arrière vers l''avant, couleur de la bâche : blanc Baguette L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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